{"id":64205,"date":"2025-10-06T19:21:04","date_gmt":"2025-10-06T17:21:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.omroepnoos.nl\/?p=64205"},"modified":"2025-10-06T19:21:04","modified_gmt":"2025-10-06T17:21:04","slug":"diesel-eruit-stroom-erin-trein-almelo-marienberg-wordt-elektrisch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/2025\/10\/06\/diesel-eruit-stroom-erin-trein-almelo-marienberg-wordt-elektrisch\/","title":{"rendered":"Diesel eruit, stroom erin: trein Almelo\u2013Mari\u00ebnberg wordt elektrisch"},"content":{"rendered":"<h4>MARIENBERG &#8211; De spoorlijn tussen Almelo en Mari\u00ebnberg (18,8 kilometer lengte) wordt ge\u00eblektrificeerd. Demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen van openbaar vervoer en gedeputeerde Martijn Dadema van de provincie Overijssel tekenden maandagmiddag in het stationsgebouw van Mari\u00ebnberg de overeenkomst voor het project, dat ruim 75 miljoen euro kost. Daarmee verdwijnen de dieseltreinen van het traject en maken elektrische treinen hun opwachting.<!--more--><\/h4>\n<p>Volgens gedeputeerde Dadema past de stap in het provinciale streven om alle diesellijnen in Overijssel te vervangen. \u201cElektrische treinen zorgen voor minder geluidsoverlast, zijn comfortabeler en beter voor het klimaat\u201d, aldus Dadema. Overijssel draagt 52,5 miljoen euro bij aan de totale kosten.<\/p>\n<p>ProRail krijgt de opdracht voor de daadwerkelijke realisatie van het project, waarvoor een aannemer wordt geselecteerd. Vanaf eind 2028 continueert Arriva het treinvervoer in de regio op basis van een nieuw contract voor vijftien jaar. Vanaf dat moment kunnen naar verwachting de elektrische treinen op het traject Almelo- Mari\u00ebnberg rijden, aldus de provincie Overijssel.<\/p>\n<p>ProRail zorgt ervoor dat het spoor geschikt wordt gemaakt voor elektrische treinen door bovenleiding te plaatsen en twee onderstations te bouwen voor de stroomvoorziening. De onderstations worden gebouwd in Vroomshoop en Vriezenveen. Omwonenden en belanghebbenden worden op de hoogte gehouden van de werkzaamheden.<\/p>\n<p>Wethouder Alwin te Rietstap (Hardenberg) benadrukt dat de elektrificatie niet alleen duurzamer is, maar ook de leefomgeving verbetert. \u201cEen stillere omgeving betekent veel voor de omwonenden,&#8221; zegt hij.<\/p>\n<p>De ondertekening viel samen met het offici\u00eble startsein voor de MIRT-verkenning van de Nedersaksenlijn, in\u00a0deze fase worden onder andere het exacte trac\u00e9, de locatie van stations en de benodigde procedures uitgewerkt, waarvan\u00a0het traject Almelo\u2013 Mari\u00ebnberg deel uitmaakt.<\/p>\n<p>Staatssecretaris Aartsen noemde de elektrificatie \u201ceen mooie stap vooruit in de modernisering van het spoor\u201d en stelde dat \u201cde toekomst van treinen elektrisch is.\u201d<\/p>\n<p>Reizigersvereniging Alma die zich al jaren inzet voor de belangen van reizigers op het traject, is verheugd over de gemaakte afspraken. De heropening van halte Geerdijk en Bergentheim staan ook nog op het verlanglijstje klinkt het.<\/p>\n<p>Tekst\u00a0en foto: William Teerlinck<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MARIENBERG &#8211; De spoorlijn tussen Almelo en Mari\u00ebnberg (18,8 kilometer lengte) wordt ge\u00eblektrificeerd. Demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen van openbaar vervoer en gedeputeerde Martijn Dadema van de provincie Overijssel tekenden maandagmiddag in het stationsgebouw van Mari\u00ebnberg de overeenkomst voor het project, dat ruim 75 miljoen euro kost. Daarmee verdwijnen de dieseltreinen van het traject en maken [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":71457,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rtv4_photo_credit":"","rtv4_source":"","rtv4_video_url":"","rtv4_author_name":"","footnotes":""},"categories":[11,5],"tags":[1442,1191,2608,209],"rtv4_region":[2],"rtv4_dossier":[],"class_list":["post-64205","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frontpage","category-nieuws","tag-hardenberg","tag-nedersaksenlijn","tag-spoor","tag-trein","rtv4_region-hardenberg"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64205"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64205\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64205"},{"taxonomy":"rtv4_region","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/rtv4_region?post=64205"},{"taxonomy":"rtv4_dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/rtv4_dossier?post=64205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}