{"id":65733,"date":"2026-03-16T14:23:14","date_gmt":"2026-03-16T13:23:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.omroepnoos.nl\/?p=65733"},"modified":"2026-03-16T14:23:14","modified_gmt":"2026-03-16T13:23:14","slug":"hardenberg-wil-onderzoek-treinstation-bergentheim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/2026\/03\/16\/hardenberg-wil-onderzoek-treinstation-bergentheim\/","title":{"rendered":"Hardenberg wil onderzoek treinstation Bergentheim"},"content":{"rendered":"

BERGENTHEIM \u2013 De gemeente Hardenberg geeft de strijd voor de heropening van treinstation Bergentheim niet op. In een brief aan de provincie wordt gevraagd om een onderzoek naar de kosten en de inpasbaarheid van deze halte. Bij die berekeningen moet dan worden uitgegaan van een heropening over ongeveer vijf jaar.<\/h4>\n

De gemeente Hardenberg legt bij het treinstation een link met het woningentekort. Bergentheim telt nu ongeveer 3.500 inwoners en de ambitie is om tot 2040 nog eens vierhonderd woningen te realiseren. Het gemeentebestuur wil nieuwe woningen en bedrijvigheid graag realiseren in kernen met een goede ontsluiting via openbaar vervoer. Op dit moment zijn er drie treinstations in de gemeente: Hardenberg, Mari\u00ebnberg en Gramsbergen. Een halte in Bergentheim wordt een belangrijke volgende stap genoemd in een brief aan de provincie Overijssel. Het dorp wordt daarin als \u201cgroeikern\u201d en \u201cmet een strategische ligging\u201d getypeerd. Het treinstation in deze plaats werd in 1975 gesloten. Een reactie op de brief is nog niet geformuleerd.<\/p>\n

Kosten<\/h4>\n

De gemeente vraagt in het schrijven om een onderzoek met provincie, ProRail en vervoerder Arriva. Hardenberg is bereid een deel van de kosten te betalen. In december bleek uit een onderzoek van Ingenieursbureau Movares<\/a> dat \u201cer ruimte is in de dienstregeling om \u00e9\u00e9n station tussen Vroomshoop en Hardenberg in te passen, hetzij Bergentheim (kosten 8,2 miljoen euro), hetzij Geerdijk (kosten 5,2 miljoen euro). Grote infrastructuurmaatregelen zijn in deze varianten niet nodig\u201d. Gedeputeerde Staten reageerden daarop: \u201cHet aanleggen van nieuwe stations is \u00e9\u00e9n van de mogelijkheden voor bereikbaarheid, maar gezien de hoge kosten en nadelige effecten op de treindienst zijn ook andere vormen van openbaar vervoer denkbaar.\u201d<\/p>\n

Kortere reistijd<\/h4>\n

Het college van Hardenberg laat de provincie nu weten dat na het onderzoek van Movares verschillende bureaus en deskundigen studie hebben gedaan naar onder meer de mogelijke heropening van stations. \u201cDe uitspraken van deze onderzoeken, quick scans en studies zijn echter niet eensluidend. De verschillende studies hebben dan ook andere uitgangspunten\u201d, aldus burgemeester en wethouders. Het college denkt dat door de elektrificatie van het traject Mari\u00ebnberg-Almelo nieuwe kansen ontstaan. Elektrisch materieel trekt sneller op en kan hogere snelheden bereiken. Daardoor is er sprake van een kortere rijtijd en dus ruimte voor een mogelijke extra stop in Bergentheim.<\/p>\n

Andere kernen<\/h4>\n

\u201cEen halte Bergentheim is niet alleen van wezenlijk belang voor de groeikern Bergentheim, maar ook voor omliggende kernen zoals Bruchterveld, Kloosterhaar en Langeveen\u201d, bepleit het college. Daarbij wordt ook gezegd dat met een nieuw station ook de halte Mari\u00ebnberg wordt ontlast. Nu zouden inwoners van Bergentheim met de auto naar Mari\u00ebnberg gaan om daar de trein naar Zwolle te nemen.<\/p>\n

Plaatselijk Belang<\/h4>\n

Plaatselijk Belang Bergentheim pleit al langer bij de provincie om heropening van het station. \u201cBergentheim blijft groeien. Desondanks is het openbaar vervoer in onze regio al jarenlang ondermaats. Bijvoorbeeld in de avonduren en in het weekend is er geen openbaar vervoer. Dit heeft directe gevolgen voor de bereikbaarheid, leefbaarheid en het welzijn van onze inwoners en inwoners uit de regio, zowel jong als oud. Hoewel er in het verleden toezeggingen zijn gedaan om de situatie te verbeteren, is daar tot op heden helaas nog niets van terechtgekomen\u201d, aldus een brief van vorig jaar.<\/p>\n

Tekst en foto: Wim de Jonge<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BERGENTHEIM \u2013 De gemeente Hardenberg geeft de strijd voor de heropening van treinstation Bergentheim niet op. In een brief aan de provincie wordt gevraagd om een onderzoek naar de kosten en de inpasbaarheid van deze halte. Bij die berekeningen moet dan worden uitgegaan van een heropening over ongeveer vijf jaar.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70918,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rtv4_photo_credit":"","rtv4_source":"","rtv4_video_url":"","rtv4_author_name":"","footnotes":""},"categories":[11,5],"tags":[661,1442,1651,2694,2695],"rtv4_region":[2],"rtv4_dossier":[],"class_list":["post-65733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frontpage","category-nieuws","tag-bergentheim","tag-hardenberg","tag-marienberg","tag-treinstation","tag-vechtdallijnen","rtv4_region-hardenberg"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65733\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65733"},{"taxonomy":"rtv4_region","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/rtv4_region?post=65733"},{"taxonomy":"rtv4_dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/rtv4_dossier?post=65733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}