{"id":66549,"date":"2026-06-04T20:37:27","date_gmt":"2026-06-04T18:37:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.omroepnoos.nl\/?p=66549"},"modified":"2026-06-04T20:37:27","modified_gmt":"2026-06-04T18:37:27","slug":"aandacht-voor-beter-openbaar-vervoer-bergentheim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/2026\/06\/04\/aandacht-voor-beter-openbaar-vervoer-bergentheim\/","title":{"rendered":"Aandacht voor beter openbaar vervoer Bergentheim"},"content":{"rendered":"

BERGENTHEIM \u2013 De bereikbaarheid via openbaar vervoer van Bergentheim en Geerdijk is er sinds de sluiting van de treinstations in die plaatsen niet beter op geworden. Dat is de mening van Statenlid Lubbert Talen (SGP). Hij lichtte deze week in Provinciale Staten een motie ter verbetering toe. Die motie werd bijna unaniem aangenomen. Alleen SP stemde tegen.<\/h4>\n

En nee, het gaat niet om eventuele heropening van<\/a> de treinstations. Die stip op de horizon komt pas in beeld bij de Nedersaksenlijn. Het gaat nu om zaken als optimalisering van de dienstregeling (verbetering buslijnen), bushaltes en bushokjes. De provincie wordt in de motie opgeroepen om samen met gemeenten, dorpsraden, vervoerders en reizigersorganisaties te komen tot oplossingen en concrete maatregelen. Die moeten zorgen voor een optimale combinatie van trein- en busverbindingen; waarbij aansluitingen, reistijden en gebruiksgemak centraal staan. Het openbaar vervoer moet daarmee een bruikbaar alternatief voor de auto worden. Provinciale Staten is gevraagd om eind 2026 te komen met antwoorden en het financi\u00eble plaatje.<\/p>\n

Bijzondere situatie<\/h4>\n

Talen<\/a> haalde aan dat de bereikbaarheid via openbaar vervoer van Bergentheim en Geerdijk niet op het niveau is van voor de sluiting van de stations. \u201cEen stuk extra Inzet van alle zijden is zeker op zijn plek.\u201d De SGP\u2019er is niet bang voor precedentwerking en dat andere dorpsbelangen langs de Vechtdallijnen ook extra aandacht willen. \u201cDit is een bijzondere situatie.\u201d Als voorbeeld van de actuele situatie, schrijft hij in de motie. \u201cGeerdijk is momenteel voor mindervalide personen per openbaar Vervoer niet bereikbaar en de dichtstbijzijnde bushalte is op 2,2 kilometer afstand van de kern. Voor zowel Geerdijk als Bergentheim zijn er duidelijke verbeteringen mogelijk.\u201d<\/p>\n

App<\/h4>\n

De provincie zei al eerder met de gemeente Hardenberg in gesprek te willen blijven over een betere bereikbaarheid. Er wordt dan gekeken of alternatieve OV\u2011oplossingen \u201czoals versterking van bestaande buslijnen, verbeterde fietsverbindingen of wellicht multimodale maatregelen richting Mari\u00ebnberg\u201d op korte termijn uitvoerbaar zijn voor Bergentheim. Multimodaal kan betekenen: combinatie van verschillende vervoersystemen (trein, bus, deeltijdfiets of -auto) in een naadloze reis van deur tot deur. Dat kan via een app ondersteund worden.<\/p>\n

Nieuw<\/h4>\n

Dus wat is er nieuw?, wilde Gerrit Jansen (PVV) weten over de motie.\u00a0 Volgens gedeputeerde Martijn Dadema is het nieuwe element dat het verzoek vanuit plaatselijke belangen en dorpsraden bij de provincie komt. Normaal lopen de lijnen via gemeenten. \u201cHet is echt door plaatselijke belangen aangejaagd. Het zijn niet de partners, die wij er automatisch bij betrekken. Het geeft een extra verdieping.\u201d Ook vindt Dadema het goed dat niet wordt ingezoomd op de komst van een treinstation, maar wordt gekeken naar het bredere perspectief.<\/p>\n

Foto: Hubert Hofman \/ Tekst: Wim de Jonge<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BERGENTHEIM \u2013 De bereikbaarheid via openbaar vervoer van Bergentheim en Geerdijk is er sinds de sluiting van de treinstations in die plaatsen niet beter op geworden. Dat is de mening van Statenlid Lubbert Talen (SGP). Hij lichtte deze week in Provinciale Staten een motie ter verbetering toe. Die motie werd bijna unaniem aangenomen. Alleen SP […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70765,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rtv4_photo_credit":"","rtv4_source":"","rtv4_video_url":"","rtv4_author_name":"","footnotes":""},"categories":[11,5],"tags":[661,1442,1960,2694],"rtv4_region":[2],"rtv4_dossier":[],"class_list":["post-66549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frontpage","category-nieuws","tag-bergentheim","tag-hardenberg","tag-openbaar-vervoer","tag-treinstation","rtv4_region-hardenberg"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66549\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66549"},{"taxonomy":"rtv4_region","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/rtv4_region?post=66549"},{"taxonomy":"rtv4_dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/rtv4_dossier?post=66549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}