{"id":74345,"date":"2026-10-08T14:53:05","date_gmt":"2026-10-08T12:53:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.omroepnoos.nl\/?p=67611"},"modified":"2026-10-11T12:59:47","modified_gmt":"2026-10-11T10:59:47","slug":"ebs-stopt-eerder-met-busvervoer-in-vechtdal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/2026\/10\/08\/ebs-stopt-eerder-met-busvervoer-in-vechtdal\/","title":{"rendered":"EBS stopt eerder met busvervoer in Vechtdal"},"content":{"rendered":"

HARDENBERG – EBS\u00a0stopt eerder met het openbaar vervoer in het Vechtdal. Er komt een nieuwe aanbesteding. EBS verzorgt onder de naam RRReis het busvervoer nu tot juli 2029 in plaats van 2035. In juli maakte de vervoerder bekend<\/a> geld bij te moeten leggen op het concessiegebied IJssel-Vecht. Hier vallen (delen van) de gemeenten Dalfsen, Hardenberg en Ommen onder. Gedeputeerde Martijn Dadema zegt dat door extra gelden de bussen blijven rijden \u201czoals de reizigers gewend zijn\u201d.<\/h4>\n

De provincie Overijssel spreekt van \u2018flinke verliezen\u2019 voor EBS. \u201cDe continu\u00efteit van het busvervoer in deze regio staat daardoor onder druk\u201d, meent Gedeputeerde Staten. Een deel van de oplossing is dat de provincies Gelderland, Flevoland en Overijssel extra geld geven aan de vervoerder. \u201cHet grootste deel van de verliezen blijft voor rekening van EBS. Omdat de afspraken nog niet definitief zijn, doen de provincies op dit moment geen uitspraken over de bedragen.\u201d Ook worden bepaalde gegevens niet gedeeld met het oog op bedrijfsgevoelige informatie. De provinciale politiek praat later dit jaar achter gesloten deuren over de materie.<\/p>\n

Ambitieus<\/h4>\n

Bij een eerdere aanbesteding (met een waarde van 900 miljoen euro) voor het gebied van De Krim tot Lelystad ging het fout. Keolis werd de opdracht gegund, maar onderzoeksplatform\u00a0Follow the\u00a0Money<\/a> legde onregelmatigheden bloot. De concessie werd ingetrokken en een nieuwe aanbesteding volgde. Die werd gewonnen door EBS. \u201cBij de aanbesteding in 2022 werd het aanbod van EBS, na vergelijking van drie inschrijvingen, als ambitieus maar realistisch beoordeeld\u201d, zegt de provincie Overijssel nu.<\/p>\n

Drie opties<\/h4>\n

De afgelopen maanden is gekeken naar oplossingen. Er werd rekening gehouden met drie scenario\u2019s<\/a>: doorgaan onder dezelfde voorwaarden, wijzigen van de concessie en het acuut stoppen omdat EBS niet meer aan de verplichtingen zou kunnen voldoen. Voor de provincie was een oplossing nodig. \u201cElke dag reizen duizenden reizigers met de bus in de regio IJssel-Vecht. Voor vele van hen zou de impact zeer groot zijn als het busvervoer stil komt te liggen. Het dilemma is dat EBS aan de ene kant zelf verantwoordelijk is voor operationele verliezen (voortkomend uit de kostenstructuur)\u201d.<\/p>\n

Afschalen<\/h4>\n

Volgens de provincie past de extra financi\u00eble bijdrage binnen de voor de concessie beschikbare budgetten. \u201cDat is mogelijk door een combinatie van het niet innen van opgelegde boetes, het mogelijk maken van kostenbesparende maatregelen, het waar passend beperkt afschalen van de dienstregeling en\/of het verhogen van de exploitatiesubsidie.\u201d De provincies nemen bussen en laadstructuur over van EBS. De verplichting, in 2022 om de laadinfrastructuur en de elektrische bussen over te nemen van een eerdere concessie, wordt genoemd als een oorzaak voor de financi\u00eble problemen.<\/p>\n

Oorzaken<\/h4>\n

Een woordvoerder van EBS zei in juli dat er diverse factoren zijn waarom de kosten hoger zijn dan gepland. Zonder in details te blijven hangen, gaf hij als voorbeeld twee nieuwe stallingen in Flevoland. \u201cDoor netcongestie moesten wij andere locaties zoeken, die elders liggen. Dat betekent extra kilometers, extra chauffeurs en daarmee extra kosten.\u201d De woordvoerder gaf toe dat EBS het werk voor een bepaald bedrag heeft aangenomen. \u201cEr waren zaken waarop de businesscase was gebaseerd. In de praktijk liggen zaken anders, dan wij mochten aannemen.\u201d<\/p>\n

Tekst en foto: Wim de Jonge<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

HARDENBERG – EBS\u00a0stopt eerder met het openbaar vervoer in het Vechtdal. Er komt een nieuwe aanbesteding. EBS verzorgt onder de naam RRReis het busvervoer nu tot juli 2029 in plaats van 2035. In juli maakte de vervoerder bekend geld bij te moeten leggen op het concessiegebied IJssel-Vecht. Hier vallen (delen van) de gemeenten Dalfsen, Hardenberg […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":66853,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rtv4_photo_credit":"","rtv4_source":"","rtv4_video_url":"","rtv4_author_name":"","footnotes":""},"categories":[11,5],"tags":[2653,3072,1960,2957],"rtv4_region":[3036,2,3035],"rtv4_dossier":[],"class_list":["post-74345","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frontpage","category-nieuws","tag-bus","tag-ebs","tag-openbaar-vervoer","tag-rrreis","rtv4_region-dalfsen","rtv4_region-hardenberg","rtv4_region-ommen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74345"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74345\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74429,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74345\/revisions\/74429"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74345"},{"taxonomy":"rtv4_region","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/rtv4_region?post=74345"},{"taxonomy":"rtv4_dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/rtv4_dossier?post=74345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}