{"id":74458,"date":"2026-10-13T22:39:03","date_gmt":"2026-10-13T20:39:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.omroepnoos.nl\/?p=67641"},"modified":"2026-10-13T22:39:03","modified_gmt":"2026-10-13T20:39:03","slug":"tweede-kamer-wil-dat-treinboas-snel-zwartrijders-kunnen-identificeren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/2026\/10\/13\/tweede-kamer-wil-dat-treinboas-snel-zwartrijders-kunnen-identificeren\/","title":{"rendered":"Tweede Kamer wil dat treinboa\u2019s snel zwartrijders kunnen identificeren"},"content":{"rendered":"<h4>HARDENBERG \u2013 BOA\u2019s van Arriva kunnen mogelijk eenvoudiger optreden tegen zwartrijders op de Vechtdallijn (Emmen-Zwolle). De lijn heeft te kampen met vooral asielzoekers zonder vervoersbewijs. Vorige <a href=\"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/nieuws\/duizenden-boetes-zwartrijders-blijven-in-de-vuilnisbak\/\">week werd<\/a> bekend dat duizenden boetes in de vuilnisbak zijn beland.<!--more--><\/h4>\n<p>De boa\u2019s kunnen de identiteit van deze zwartrijders niet wettelijk vaststellen. Ze hebben geen toegang tot bestanden en daarom moet de politie ter plekke komen. Een meerderheid van de Tweede Kamer heeft gisteren een motie van Ulysse Ellian (VVD) aangenomen. Een deel van de tekst: \u201cVerzoekt de regering om zo snel mogelijk te bewerkstelligen dat boa\u2019s van Arriva meer mogelijkheden krijgen om snel de identiteit van verdachten vast te stellen door een vergelijkbare pilot te introduceren als in Rotterdam via het RTIC en tegelijkertijd te kijken naar een toekomstbestendig juridisch kader\u201d.<\/p>\n<h4>Samenwerking<\/h4>\n<p>RTIC staat voor \u2018<a href=\"https:\/\/nl.linkedin.com\/posts\/staatssecretaris-van-infrastructuur-en-waterstaat_in-de-regio-rotterdam-wisselen-het-real-time-activity-7471463887263969280-sTfE\">Real-time Intelligence Centre\u2019<\/a>. Dit is de samenwerking tussen vervoerder RET en de politie Rotterdam, waarbij informatie wordt uitgewisseld. Het stelt boa\u2019s in staat de identiteit van reizigers zonder geldig ID-bewijs makkelijker en sneller vast te kunnen stellen. \u201cIn bijna 9 van de 10 gevallen konden RET-collega\u2019s zo de identiteit van een overtreder vaststellen zonder dat de politie ter plaatse hoefde te komen. Dat scheelt per jaar ongeveer 14.000 politie-uren en 8.500 boa-uren. De samenwerking is uniek in Nederland en is niet alleen tijdbesparend, maar vermindert ook het risico op escalatie\u201d, aldus RET in het meest recente jaarverslag.<\/p>\n<h4>Alternatieven<\/h4>\n<p>Het kabinet kondigde in april al aan dat boa\u2019s in het openbaar vervoer mogelijk toegang krijgen tot databases als de Basisvoorziening Vreemdelingen en de strafrechtketendatabank. Hierdoor is identificatie van zwartrijders mogelijk. Maar dat kan pas na een wetswijziging en dat is nog niet gebeurd. Daarom wordt gekeken naar (tijdelijke) alternatieven.<\/p>\n<h4>Reisverbod<\/h4>\n<p>De Tweede Kamer nam met dezelfde motie nog een mogelijke maatregel aan. De regering is verzocht om algehele reisverboden op te leggen als een asielzoeker drie keer beboet is voor zwartrijden.<\/p>\n<p><em>Tekst en foto: Wim de Jonge<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>HARDENBERG \u2013 BOA\u2019s van Arriva kunnen mogelijk eenvoudiger optreden tegen zwartrijders op de Vechtdallijn (Emmen-Zwolle). De lijn heeft te kampen met vooral asielzoekers zonder vervoersbewijs. Vorige week werd bekend dat duizenden boetes in de vuilnisbak zijn beland.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":74478,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rtv4_photo_credit":"","rtv4_source":"","rtv4_video_url":"","rtv4_author_name":"","footnotes":""},"categories":[11,5],"tags":[3074,2695,3075],"rtv4_region":[],"rtv4_dossier":[],"class_list":["post-74458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-frontpage","category-nieuws","tag-boetes","tag-vechtdallijnen","tag-zwartrijders"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74458"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74458\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74458"},{"taxonomy":"rtv4_region","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/rtv4_region?post=74458"},{"taxonomy":"rtv4_dossier","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rtv4.nl\/rtv4-v1\/wp-json\/wp\/v2\/rtv4_dossier?post=74458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}